В БЛИЖАЙШИЕ дни на улицы Воронежа выйдут 15 новых автобусов «ЛиАЗ» подмосковного производства, закупленных мэрией в рамках программы развития городского пассажирского транспорта. Они будут работать на маршруте, который свяжет улицу Перхоровича и Северо-Восточный район. Если прибавить к этому то, что на наших улицах ездит уже порядка 50 троллейбусов, из которых 21 закуплен также совсем недавно, то понятно: в системе городских перевозок начались серьезные изменения. Их суть – постепенное повышение роли муниципалитета в этом процессе. Как недавно рассказывал нашим городским депутатам мэр Сергей Колиух, в течение пяти лет администрация планирует закупить порядка 200 троллейбусов и 500 автобусов большой вместимости. Это позволит довести долю муниципального транспорта на рынке перевозок до 60%. Для чего нам это?
Было время, когда во всех российских городах муниципальный транспорт хирел, сыпался и разваливался, а поездки превратились для пассажиров в мучительный процесс, связанный не только с вечной давкой, но и долгим ожиданием. Тогда-то, для спасения ситуации, в перевозочный процесс и стали активно вовлекать частный бизнес. Где-то это делалось под контролем местной власти. Где-то – как, например, в Воронеже – происходило по весьма сомнительным схемам. Хорошо помню, как среди предпринимателей в ходу было выражение «прикупить себе маршрутик», то есть осуществить некие инвестиции, обеспечив на будущее устойчивый доход. В те годы эти самые «маршрутики» формировались чаще всего за счет фантазий потенциальных покупателей, прикинувших, какое именно направление может оказаться для них выгодным. Затем нужным людям во власти платились деньги, маршрут появлялся на свет Божий и становился источником дохода: владелец приглашал на него водителей со своими авто, банально собирая с них ежемесячную дань за право работать на маршруте. Кое-кто со временем начинал покупать на полученную прибыль собственные машины и нанимать уже просто водителей. Но всем было понятно: такие щекотливые механизмы работы рынка – штука недолговечная, и в любой момент ситуация может серьезно измениться. Соответственно, все, кто участвовал в этом бизнесе, стремились сделать свои вложения минимальными и быстро окупающимися.
(далее…)
Рубрики 
Теги: 
